Авто механика
статьи по устройству и обслуживанию автомобилей их узлов и агрегатов!
Что такое иммобилизатор? Зачем он нужен?
0«Обучающий ключ 3 с красной 1 и серой 2 вставками имеет функцию ключа замка зажигания. Его дополнительная функция — обучение новых рабочих ключей и иммобилизатора при его активации.»
Листая комплектации наших автомобилей, да и иномарок, часто как на доп опцию натыкаешься на такой пункт как «Иммобилизатор» =)
Всегда думал что эта хрень называется иммобилайзер) но мы на страже нашего «родного» так что теперь это «иммобилизатор» ! =)
Для чего нужно это устройство? узнаем из копипаста который я нарыл в интернете) :
Кованные диски (ВСМПО и Slik) или литье ?
0Колесные диски автомобилей, по праву можно назвать одним из гениальнейших изобретений человечества, когда человек придумал колесо, у него появилась возможность использовать силу трения качения, которая на порядок ниже чем сила трения скольжения!
=)
Кованные диски
Рас мы определились что это очень важная деталь автомобиля, которая к тому же формирует внешний вид, предлагаю обсудить достоинства и недостатки кованных и литых дисков !
Вообще сам процесс ковки сталей и сплавов необходим для придания детали прочностных характеристик и что же дают там эти свойства? )
В первую очередь при меньшем весе колесного диска, он прочнее!! во вторых мы придаем структуру заготовке диска, которая более эффективно противостоит дорожным выбоинам, люкам, и тд)
Из недостатков кованных дисков можно упомянуть только то что, не «сгибаясь» весь импульс от удара они передают на последующие узлы : подшипники, стойки, опоры и тд , по этому обладателям нынешним или будущим я советую не горцевать на выбоинах) диску ничего не будет, зато будет подвеске в целом)
Наиболее распространенные и узнаваемые бренды на Российском рынке кованных дисков это ВСМПО и Slik , диски этих производителей отвечают требованиям качества и по цене вполне доступны!
Но как видите они не особо оригинальны) но для меня это лучшие диски)
Что такое Ряд и Пара в КПП ?
0таким вопросом задаются многие, кто начинает тюнинговать свои автомобили,
На самом деле это набор рядов передач, со своими особенностями и характеристиками, наиболее популярные и ходовые опишу ниже :
Ряд передач №5. Относится к категории спортивных рядов. Изменены 4 передачи. 1-я, 2-я и 3-я передачи удлинены (как в 6-ом). 4-я передача сокращена (как в 8-ом, на 5%). 5-я стандарт. Рекомендуется ГП 4,13. На форсированных моторах — с ГП 3,55, 3,7, 3,9.
Ряд передач №6. «Боевой» спортивный ряд. Классическая установка — с 6-ой передачей и ГП 4,13 (4,33).1-я, 2-я и 3-я передачи удлинены (1-я значительно), 4-я и 5-я — сокращены. 5-я передача 6-го ряда — это 4-я от стандартного ряда.
Типы двигателей "рядные" "V образные" "типа VR" "оппозит" "звездообразные" W-образные
0Как говорится) поговорим о движках, решил выбрать наиболее распространенные типы компоновок двигателей внутреннего сгорания, в основном автомобильных но «звезду » рассмотрим как пример, хоть он и авиационный больше)
и так приступим) :
Характеризуется расположением рабочих цилиндров в ряд перпендикулярно коленчатому валу, самый распространенный тип компоновки двигателя, обусловлено это дешивизной и простотой производства и ремонта .
V-образный:
V-образные двигатели, это фактически 2 половинки рядного, расположенных перпендикулярно коленвалу, но под углом относительно друг друга — обычно это 72 градуса, в этом диапазоне.
из преимуществ это меньшие габариты в длинну, тоже довольно распространенный тип компоновки, но уступает рядным.
Обзор зимних шин от Авто-либ.ру
0=) такой громкий заголовок, и я постараюсь оправдать ваши надежды !
К сожалению мы пока не так раскручены чтобы имень бюджет и тестировать шины в реальных условиях, мы не можем полететь за полярный круг и там провести жесткие испытания, НО! мы имеем опыт эксплуатации, также мы имеем друзей которые обладают опытом ! а еще у нас есть интернет! и ниже я постараюсь выбрать для вас определенную группу зимних шин которые сейчас вы можете купить — критерии для описания будут такие:
-Цена
-комплектация
-технологии
-опыт эксплуатации
И так начнем !
Не греет печка ваз 2108-2114 ?
0С проблемой обогрева салона а точнее го отсутствия сталкиваются многие обладатели зубил, да и вообще Росавтопрома, но речь в данной статье пойдет про печку обогрева салона ваз 2108-2114, так как я сам сталкнулся с этой проблемой =)
Для начала рассмотрим сам узел : Печка отопителя салона
Суппорты 13″ на нексию от ланоса (By fromtundra.ru)
2Статья не моя, но одного моего коллеги который любезно согласился мне предоставить материалы статьи , за что ему от нас всех большое спасибо!
В статье ниже автор освещает замену тормозных дисков и суппортов от нексии на узлы от ланоса ( они также как и авео сделанны на 1 платформе! )
Убираем штатные, устанавливаем от ланоса.
Родной тормозной суппорт стал тормозить. Вернее, заклинило направляющие цилиндры вследствие коррозии. Т.е. заржавели и перестали двигаться. Нужно было их менять, пока ничего страшного не случилось.
Замена масла в ваз 2109 своими руками
0
ваз 2107, 2114, 2110, и тд =) принцип у всех 1- слить залить =)
Замена масла процесс не сложный, из инструментов вам потребуется минимум : набор ключей, гараж с ямой , зажимной серп, металлический таз,
Из покупок вам необходимо купить банку масла ( в зубилы 3-3.5 литра) , масляный фильтр , промывку для двигателя .
И так с Богом =)
Для начала прогрейте двигатель, заглушите, залейте промывку и дайте поработать 5 мин.
После этого отверните крышку заливной горловины, залезайте в яму и на установите таз под поддоном двигателя , отверните пробку сливного отверстия поддона.. дайте «отработке стечь»
Снятие и установка главного тормозного цилиндра на автомобиле ВАЗ 2106
0Главный тормозной цилиндр снимают с автомобиля ваз 2106 для ремонта или замены, а также при снятии вакуумного усилителя тормозов.
Для снятия главного тормозного цилиндра с автомобиля ваз 2106 вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка, резиновая груша.
1. Откачайте резиновой грушей жидкость из тормозного бачка.
Разборка и сборка главного тормозного цилиндра на автомобиле ВАЗ 2106
0пропали тормоза ваз 2106 , тогда это статья для вас =)
Главный тормозной цилиндр разбирают при течи или снижении эффективности тормозов, вызванных износом резиновых уплотнительных колец.
В главном тормозном цилиндре расположены поршни 3 и 5 (рис. 8.3), которые приводят в действие разные контуры. Оба поршня занимают исходное положение под действием пружин 8, которые отжимают поршни до упора в винты 7. Герметичность поршней в цилиндре обеспечивают четыре уплотнительных кольца 6. Впереди корпус закрыт пробкой 1.
Для разборки главного тормозного цилиндра вам потребуются: ключ «на 12», головка торцовая «на 22», вороток, отвертка.
1. Снимите главный тормозной цилиндр с автомобиля ваз 2106
см Снятие и установка главного тормозного цилиндра на автомобиле ВАЗ 2106
2. Выверните два стопорных винта поршней тормозного цилиндра и снимите их с уплотнительными шайбами.