AUDI

RS4- элегантная спортивность в череде будних дней.

Audi RS4 — первый автомобиль, самостоятельно разработанный quattro GmbH, стопроцентным дочерним предприятием Audi AG, и сконструированный в сотрудничестве с Audi AG.
RS4, как и его предшественник RS2, производится исключительно в исполнении Avant и является абсолютным лидером серии А4.
На базе Audi S4 создан прекрасный автомобиль, технические данные и дизайн которого однозначно указывают на его спортивный характер.
Величественная мощность двигателя впечатляет, а использованные в отделке салона Audi RS4 тщательно подобранные высококачественные материалы подчеркивают его индивидуальность и эксклюзивность.

(далее…)

с гидроуправляемыми муфтами
Устройство и принцип действия

Постоянно растущие требования потребителей к двигателям внутреннего сгорания, желающих увеличение их мощности и крутящего момента,
не должны удовлетворяться за счет ухудшения экономичности и повышения выбросов вредных веществ с отработавшими газами,
ограничиваемых постоянно ужесточаемыми нормами. Одним из способов выполнения названных выше требований является применение автоматического изменения фаз газораспределения за счет поворота впускного и выпускного распределительных валов по
фазе в зависимости от частоты вращения вала двигателя и его нагрузки.

(далее…)

О даа.. )  после кучи занудных книжек,  такой вот «дессерт» =)  W12 от ауди)   причем очень подробно,  с разрезами движка и детальным описанием узлов)  то что надо, ) 
Для ведущих моделей автомобилей концерна Volkswagen были разработаны совершенно новые W-образные двигатели, конструкция которых базируется на унифицированных двигателях семейства VR. При этом в новой конструкции были использованы зарекомендовавшие себя компоненты,изготовляемые в условиях крупносерийного производства.

В результате было создано семейство особо компактных многоцилиндровых бензиновых двигателей для серийных легковых автомобилей. Двигатели такого типа ранее не применялись.

(далее…)

5 частей,  полное техническое руководство:
Расход топлива, выброс вредных веществ, динамика автомобиля и его комфорт в зна-
чительной степени зависят от конструкции коробки передач (KП).
С автоматической KП традиционного типа (со ступенчатым редуктором) сегодня кон-
курируют коробки новых типов, например, автоматизированная ступенчатая KП или
автоматическая бесступенчатая KП с вариатором.
Aвтоматическая KП со ступенчатым редуктором по-прежнему используется для
передачи больших крутящих моментов с их эффективным преобразованием без ущерба
для комфорта. Новая 6-ступенчатая автоматическая KП 09E
представляет собою усовершенствованную конструкцию, в которой получили отобра-
жение наиболее сильные стороны автоматических KП данного типа. В своем классе
она является образцом по показателям экономичности, динамики и комфорта.

(далее…)